Glasvezel in 's-Hertogenbosch

Het college van B en W overweegt om glasvezelnetwerken aan te leggen. Meerdere organisaties, zoals bedrijfsverenigingen en wijkraden, hebben het college gevraagd om de komst van breedbandnetwerken te mogelijk te maken.


Breedband 's-Hertogenbosch (klik hier)

Knelpunten verkeer Binnenstad; Inventarisatie Blb 19 september 2012

Knelpunten verkeer Binnenstad met foto's (klik hier)





Reactie (geel) van Arnold Bongers, Gemeente 's-Hertogenbosch, Afdeling Openbare Ruimte en Verkeer,
op Knelpunten Verkeer Binnenstad Inventarisatie Blb 19 september 2012.


Dia 3: Lekkerbeetjesstraat/Mayweg: Probleem?
Colvenierstraat: Ruim 4,5 meter breed. Voldoende ruimte voor bussen om busstation te kunnen bereiken. Incidenteel bord raken is jammer, maar waarschijnlijk gevolg van stuurmanskunst chauffeur.
Colvenierstraat/Mayweg: wat is probleem? Gaat rechts voorrang niet goed? Dat signaal hebben wij van busmaatschappij niet gehad. Kruisingsvlak voldoende groot om te kunnen anticiperen. Evt in toekomst voorrang regelen.

Situatie volgen na herinrichting busstation en Maijweg.

Dia 4: Stationsplein: toegang Colvenierstraat-busstation-parkeergarage relatief weinig voetgangers. Ontwerp voorziet in veilige afwikkeling.
Omgeving draak is druk, punt van aandacht in studie binnenstadsring
Bij taxistandplaats géén onduidelijkheid. Bebording spreekt voor zich.

Dia 5: Fase 2 uitbreiding stalling in voorbereiding.
Probleem of lastig?

Dia 6: Wat is het alternatief?
Oude situatie helemaal beroerd. Herinrichting is verbetering, verder punt van aandacht bij studie binnenstadsring. Er staat wél een bord ‘30’.

Dia 7: doortrekking Parallelweg, ontlasting Brugstraat. Studie binnenstadsring. Geen korte termijn alternatief. Milieuzonering vrachtverkeer.

Dia 8: meningen kunnen verschillen. Huidig profiel lokt tegen richting inrijden uit. Voorgenomen VKB wordt ingetrokken.

Dia 9: -

Dia 10: Geen files, maar wachtrij. In de spits. Dat kan, want er staan verkeerslichten. Verkeer van en naar de Zuid-Willemsvaart zou moeten kunnen, groot kruismarkering op kruisingsvlak. Verder studie Binnenstadsring. Afsluiting Van Berckelstraat na 2015.
Nieuwbouw uitrit: zicht beperkt, daarom hekjes geplaatst, in overleg en met complimenten van VVE.
Nieuwbouw uitrit: tegen de richting in: zou dat niet bewust zijn? Bewoners moeten éénrichting nu wel kennen. Tegenover uitrit wordt nooit éénrichting geplaatst.

Dia 11: Ja, komt voor. Jammer dan. Volledig 100% eigen ruimte niet reëel. Bus tzt uit binnenstad

Dia 12: Druk, soms hectisch. Symptomatisch voor belangen in binnenstad: bereikbaarheid parkeergarage, lijndienst, transferiumbus, fietsverkeer én ontsluiting Hinthamerstraat. Iets schrappen niet reëel. Discussie bus in binnenstad.
Probleem of lastig. Wolvenhoek ook!

Dia 13: Inherent aan functie Bieb op deze locatie. Stalling St. Jan en Kerkstraat geen alternatief. Voorziet in behoefte.

Dia 14: Klopt. Gedrag van automobilist is soms hinderlijk. Nachtwinkel gaat hier niet door.

Dia 15: STS voorkomt nog meer autoritten door binnenstad, cq St. Josephstraat. Discussie over bussen door de binnenstad. Fietsers moeten niet uitwijken, fietsers kunnen uitwijken. Ze mogen ook achter de bus wachten. Meer ruimte hebben we niet.

Dia 16: Is het onacceptabel dat de auto enkele seconden op de fiets moet wachten? Wat is de noodzaak van een vlotte afwikkeling?
Volle lens: geen sprake van rechtsaflus. Fietser heeft drukknop.
Vrije rechtsaffer in 2008 verwijderd irt autovrije parade en behoefte aan voetgangersruimte bij
opstapplaats.
Qua afwikkeling geen probleem, qua verkeersveiligheid spiegel geplaatst. Reconstructie en nieuwe verkeersregeling, als gevolg van parkeergarage Hekellaan, in de maak. Daarbij wordt de ideale rijstrookindeling voor elke tak van de kruising beoordeeld.

Dia 17: Ja, klopt. Maar de chauffeur zal toch niet de doordrukken als er voetgangers lopen?
Discussie over bus in binnenstad.

Dia 18: In overleg met politie en ST door gemeente beoordeeld: geen spiegel. Voldoende zicht.

Dia 19: Genoemd tijdens vergadering:
- Oversteek Loeffplein – Arena: werkt goed.
- Markt onoverzichtelijk: in vergadering niet algemeen gedeeld.
- Brommers/scooters: Brommers niet toegestaan, scooters via samenwerking met politie.
- Scheurende brommers in St Jorisstraat en A de B: tja.
Inmiddels breed overleg gevoerd met bewoners St Jorisstraat over onveiligheid(sgevoel) door snelheidsgedrag automobilisten. Besef dat gebruik is gerelateerd aan poller Vughterstraat. Resultaten snelheidsmeting geven geen aanleiding tot maatregelen. Bewoners betwisten resultaat meting en willen geen drempels.
- Puntje gedrag en handhaving.
- Erfgebied: poorten verduidelijken.

Dia 20: Binnen STS. Probleem of lastig? Oplossing?

Dia 21: Ja, dit komt voor in de binnenstad.

Dia 22: Bekende discussie uit Hofstad. Onvoldoende breed voor twee richtingen, leidt tot onveiligheid
fietsers. En neiging om steeds maar verder uit te breiden. Is dus afweging.

Dia 23: Minder lang dan bij separaat linksaffer regelen.

Dia 24: zebra druk ja. Massaliteit maakt dat auto gedrag moet aanpassen. Bord staat niet bij zebra, en
heeft ook geen relatie.

Dia 25: klopt, goed verstopt.

Dia 26: In overleg met politie beoordeeld. Snelheidsmeting verricht: geen aanleiding voor drempels.
Ligt binnen 30 zone, geen herhalingsborden. Ook zo gecommuniceerd naar mevr Welings.

Dia 27: idem.



Als U wilt reageren of informatie wilt toevoegen klik dan hieronder op (Geen) opmerkingen

Buurtvereniging Tolbrug

Buurtvereniging Tolbrug

Adres: Bewonersvereniging Tolbrugcomplex, Mathildastraat 9, 5211 SN 's-Hertogenbosch


Vertegenwoordiger Blb/Wijkraad: Frans Bolder



Als U wilt reageren of informatie wilt toevoegen klik dan hieronder op ..... opmerkingen

Buurtvereniging Vughterpoort

Buurtvereniging Vughterpoort

Secretariaat: Willem van Oranjelaan 83, 5211 CS 's-Hertogenbosch.

Voorzitter: Louis Zonneberg

Secretaris: Lorraine van Geffen

Penningmeester: Diana van Lieshout

Bestuur: Rob Banken, Gert Romme en Flip van Spaendonck

Vertegenwoordiger Blb/Wijkraad: San de Kort


Nieuwsbrief Buurtvereniging Vughterpoort Januari 2015

Foto's Running Dinner 2014

Website Vughterpoort (met oudere foto's)

Kamervragen Spoorhinder Den Bosch en Rosmalen okt 2014

Presentatie PHS aan bewoners spoorzone - 1 oktober 2014 (gecomprimeerd)

Nieuwsbrief ALV oktober 2014 BVP

Agenda 1 oktober 2014

Nieuwsbrief 18 april 2014

Verslag ALV 13 november 2013

Agenda ALV 13 november 2013

Verslag ALV 19 april 2012e

Bestemmingsplan Vughterpoort 2010


Powerpointpresentatie Vughterpoort 2007 met historische foto's en kaarten
(10 seconden per kaart)

1994? Time is passing (Klik op foto om te vergroten)

Als U wilt reageren of informatie wilt toevoegen klik dan hieronder op ..... opmerkingen

Persbericht van Blbwijkraad over Openstelling winkels op zondag

's-Hertogenbosch, 11 september 2013

De Bewonersvereniging leefbare binnenstad / Wijkraad heeft een enquête gehouden om te bepalen hoe binnenstadsbewoners aankijken tegen de openstelling van winkels op zondag. Daarnaast is op de discussiepagina op de site (blbwijkraad.nl) een reeks uitgebreide reacties ontvangen. Op basis hiervan heeft het bestuur de mening van de Blb / Wijkraad opnieuw bepaald. Gezien het grote aantal reacties, ook van niet-leden van de Blb, zal het bestuur langs deze weg ook voor andere onderwerpen de bewoners bevragen om een gefundeerde mening te geven aan bestuur en politiek van 's-Hertogenbosch.

De uitslag van de enquête laat een verdeeld beeld zien. Een kleine helft van de binnenstadsbewoners ziet liefst geen verandering ten opzichte van nu. De andere helft heeft er geen bezwaar tegen om de winkels in de binnenstad op alle zondagen open te laten gaan. Een deel van deze groep ziet wel graag beperkingen in de tijd of wil het overlaten aan winkeliers (zie grafiek). Opvallend genoeg is er geen groot verschil met respondenten van buiten de binnenstad, behalve in het limiteren van de openingstijd en de mate waarin men winkeliers zelf wil laten bepalen of een koopzondag wordt gehouden.

 

Tevens is onderzocht of er verschil is in de mening op basis leeftijd (zie onderstaande grafieken). De oorspronkelijke verwachting dat met name de categorie tussen 36 en 55 jaar (eventueel met kinderen) vaker meer koopzondagen zou willen is op basis hiervan bijgesteld.

Naar aanleiding van de enquête en reactie op het discussieplatform (zie blbwijkraad.nl) heeft het bestuur van de Blb / Wijkraad binnenstad naar politiek, ambtenaren en bestuur de volgende mening van binnenstadsbewoners geventileerd voorafgaand aan de raadsvergadering van 10 september, waarin het voorstel van B&W is besproken.
 

Blb /Wijkraad namens bewoners binnenstad omtrent koopzondagen:

Altijd koopzondag heeft zowel voor- als nadelen voor bewoners van de binnenstad en de meningen zijn hierover verdeeld (zie uitslag web enquête onder binnenstadbewoners). Als bewoners begrijpen we het mogelijke belang voor behoud en ontwikkeling van onze winkelstad, maar we begrijpen ook dat het voor veel kleine winkeliers moeilijk zal zijn om deze beweging te volgen.

Indien de gemeente(raad) op grond van het economisch belang kiest voor openstelling op alle zondagen zal een aantal evidente nadelen en bezwaren van binnenstadsbewoners opgelost of gecompenseerd moeten worden:

-         Het aantal parkeerplaatsen voor bewoners moet structureel worden uitgebreid (in ieder geval in het weekend) omdat de 'avondvergunning' (van de bewoners die wachten op een 24/7 vergunning) nu vrijwel geen waarde meer zal hebben.

-         Het parkeren voor bezoekers van bewoners in het weekend moet mogelijk gemaakt worden tijdens openstelling van de winkels (zonder dat hiervan oneigenlijk gebruik gemaakt kan worden!?!).

NB Mogelijk is het wijsheid om voorafgaand aan beslissingen over ultra-kort parkeren een meer dynamische systematiek te ontwikkelen, die het parkeren voor bewoners en hun bezoekers beter garandeert.

-         Het wordt nóg levendiger in de binnenstad omdat er straks ook geen rustige zondagen meer zijn.... Dat maakt het nóg belangrijker dat de gemeente investeert in handhaving van opgelegde regels voor bevoorrading, reiniging en afvalverzameling, geluidsbelasting en horeca.

-         Bij de planning en organisatie van evenementen op zondag zal rekening gehouden moet worden met geopende winkels zodat geen conflicten ontstaan. Dat kan soms betekenen dat een evenement naar een andere locatie verplaatst wordt.

Wij vragen de raadsleden alleen akkoord te gaan met het voorstel van B&W indien de garantie wordt afgegeven dat de bovenstaande punten vóór de ingangsdatum van de regeling ook daadwerkelijk duurzaam zijn opgelost en de maatregelen rond parkeren zijn geëffectueerd. Op die manier kan de balans in de Binnenstad gezond blijven.

Volledig Persbericht:

PERSBERICHT Resultaat enquête koopzondagen (klik hier)

Addendum: De winkels gaan voortaan ook in de Bossche binnenstad op zondag open! De gemeenteraad heeft hierover positief besloten tijdens de gemeenteraadsvergadering donderdag 12 september 2013. Vanaf 15 september treedt de nieuwe regeling in werking.
Alleen de SP en de Bossche Groenen waren tegen het besluit. De nieuwe regeling sluit aan op de nieuwe Winkeltijdenwet die landelijk in werking is getreden. In deze nieuwe wet staat dat gemeenten zelf kunnen bepalen of en in hoeverre openstelling op zon- en feestdagen voor winkels wordt toegestaan.

Tragisch ongeval

Op 23 mei deed zich een tragisch ongeval voor op de kruising van de Oude Dieze en de Zuidwal. In de Algemene Ledenvergadering van de Blb op 19 juni werd dit ook besproken.
De gemeente heeft inmiddels voorzieningen getroffen waardoor fietsers minder gevaar lopen om, in de dode hoek van een vrachtauto, over het hoofd te worden gezien.
Zo zijn de verkeerslichten beter op elkaar afgestemd en er is een spiegel aangebracht onder de verkeerslichten.