Slimme aanpak stedelijke problemen

Veel steden in Nederland zetten technologische middelen in om stedelijke problemen aan te pakken. Dat gebeurt concreet bijvoorbeeld met slimme lantaarnpalen tot het slim inregelen van verkeersstromen. Daarbij betrekken veel van deze steden de eigen bevolking middels communities.
In Binnenlands Bestuur van 20 november 2015 is een achtergrondartikel gepubliceerd over Slimme Steden. Om het wat concreter te maken geven we een aantal voorbeelden:

- Klimaat neutraal van de gemeente Zaanstad.
Woon-werkverkeer
Bijna alle medewerkers van de gemeente komen met het openbaar vervoer naar het werk. Hiervoor is een duidelijke verklaring; woon-werkverkeer met het openbaar vervoer wordt voor 75% vergoed, terwijl voor autoverkeer geen vergoeding is. Een andere stimulans om de auto te laten staan is dat er vergoeding aangevraagd kan worden voor een elektrische fiets of scooter.
- Air Quality Egg van de gemeente Utrecht
 Dit is een klein apparaat waarmee honderden stedelingen de luchtkwaliteit vanaf hun eigen vensterbank meten, om deze gezamenlijk en bovenal live in kaart te brengen.
- Verkeersmanagement gemeente Assen, inclusief meting fijnstof.
Sencortechnologie wordt ingezet.

Burgemeester Rob van Gijzel van de gemeente Eindhoven stelt in datzelfde artikel dat smart cities niet de toekomst hebben, waarom zou elke gemeente opnieuw het wiel uitvinden, maar smart communities. Dit was ook de strekking tijdens het laatste Smart Government Congres. Bij het betrekken van burgers ontstaat meer betrokkenheid en daardoor minder politieke tegenstellingen. Smart thinking dus.

Wat betekenen deze ontwikkelingen voor de binnenstad ?

BAM zet blauweregenproject Vughterstraat stop

In Wijkgericht  van juni 2014 is de voorspelling te lezen dat over pakweg vijftig jaar de blauweregen als typisch Vughterstraat bekend zou zijn. Het project blauweregen ontstond als een van de initiatieven in een periode dat ondernemers in de Vughterstraat zich wilden onderscheiden als een duurzame winkelstraat. Het is een tot nu toe succesvol project, dat past in de vergroeningsbeleid van de gemeente. We hebben op dit forum reeds eerder bericht hoe steeds meer bewoners geveltuinen aanleggen. Stedelijk groen draagt bij een betere luchtkwaliteit, gezondheid en klimaat. Het is algemeen bekend dat winkelen in een groene omgeving als aantrekkelijk wordt ervaren.

Er zijn in totaal 15 blauweregens geplaatst en tijdens de juni bijeenkomst van de BLB heeft Marcel Eekhout ons hierover meer verteld. In het najaar 2015 zou het project door de gemeente 's-Hertogenbosch geëvalueerd.

De afdeling Bouwhistorie, Archeologie en Monumenten (BAM) staat op het standpunt dat de Vughterstraat door de blauweregens (en misschien die ene boom ?) een te groen karakter  heeft gekregen. De 15 planten mogen blijven staan mits ze niet verder in omvang toenemen, maar er mag geen enkele blauweregen bijkomen. Degenen, die ook een blauweregen willen, mogen dat dus niet.
De straat moet een versteend uiterlijk blijven houden.

Verrassend is de opvatting van de BAM wel, ook omdat bewoners, ondernemers en bezoekers een geheel andere opvatting hebben en vergroening voor staan.

Wat vinden leden van de gemeenteraad van dit standpunt van de BAM ? Is de Vughterstraat uitgesloten om geveltuinen aan te leggen ? En wat vindt de BAM zelf van de aantasting van historische monumenten door luchtverontreiniging ?




 

BOA's mogen geen verkeersboetes uitdelen.

Wat is een BOA ?
De afkorting BOA staat voor Buitengewoon opsporingsambtenaren (BOA’s). Deze functionarissen vervullen een steeds belangrijkere rol op het gebied van verkeer en veiligheid. In algemene zin houden ze zich bezig met de veiligheid op straat. We berichten reeds eerder dat er twee BOA's worden aangesteld om de 24 uurs functie van de piramides te vervangen.
Er bestaat veel onduidelijkheid wat een BOA nu wel of niet mag doen. Veel mensen denken dat een BOA's dezelfde bevoegdheden hebben als de politie. Dat is dus niet zo.

Over het algemeen vallen de BOA's, die in dienst zijn bij de gemeente 's-Hertogenbosch, onder de categorie, die door bijzondere wetten met de opsporing van de daarin bedoelde strafbare feiten worden belast. Voorbeeld zijn de leerplichtambtenaren en de parkeerwachten, maar bijvoorbeeld ook de verkeersregelaars. De BOA’s dragen een uniform en zijn  goed herkenbaar. Vaak beschikken ze over een EHBO diploma.
Parkeerwachten mogen parkeerboetes uitschrijven, maar de bekeuringen voor verkeersovertredingen mogen alleen door de politie worden uitgeschreven.

Beperkte bevoegdheden

Een BOA mag geen verkeersboetes uitdelen voor bijvoorbeeld

• Rijden zonder licht op je fiets.
• Harder rijden dan de toegestane 30 km.
• Last nut not least, ook niet voor het rijden in straten waar dat niet mag.

Hoe de BOA gaat handelen na 1 januari als automobilisten toch de verkeersregels overtreden na het weghalen van de piramides is niet bekend. De politie zegt al jaren geen capaciteit te hebben voor verkeersovertredingen.
Vanochtend waren twee BOA's getuige van de overtreding van een automobilist in een eenrichtingsstraat. Mooie testcase om eens te zien hoe dat werkt met de inzet van BOA's. De automobilist reed tegen het verkeer precies in de richting van de auto van de BOA's. de BOA"s reden wel in de juiste richting. Het kwam niet tot een botsing, de auto keerde om.  Beide  BOA's namen echter zelfs niet de moeite om uit de auto te stappen. Ze deden dus niets. Maar misschien is dat inherent aan de beperkte bevoegdheid, wat kunnen ze ook doen. En dan is het de vraag of ze wel 's avonds na 10 uur en 's nachts werken ?

Meer weten over BOA's, lees dan deze circulaire uit 2010. Er is dit jaar een landelijke discussie gevoerd over de vraag om BOA's meer bevoegdheden te geven, maar daar is geen gehoor aan gegeven. Er is geen draagvlak om de BOA's tot een nieuw soort gemeentelijke politie om te vormen.

Boapool
Sinds 2015 werken de gemeenten ’s-Hertogenbosch, Haaren, Heusden, Vught, Sint-Michielsgestel en Boxtel samen in een BOA-pool. Dat betekent dat de BOA’s van deze gemeenten over en weer op elkaars grondgebied mogen werken met toestemming van de politie en het openbaar ministerie.

Behoud piramides voor de binnenstad en kom op dinsdagmiddag 10 november naar de gemeenteraad

Woon jij in de binnenstad en wil je de huidige piramides blijven behouden ?
Kom dan op dinsdagmiddag 10 november 14.00 uur naar de publieke tribune van het bestuurscentrum. De gemeenteraad neemt dan een beslissing hierover. Wij als wijkraad/BLB hebben alle fractievoorzitters gevraagd niet in te stemmen om de piramides af te schaffen omdat we als bewoners niet terug willen naar de jaren zestig. Niet alleen voor de leefbaarheid van bewoners is dat van belang, in steden waar der...gelijke voorzieningen niet zijn, neemt het aantal ramkraken toe.
De beslissing wordt niet helder als besluitpunt aan de gemeenteraad voorgelegd, maar is verborgen omschreven in een bezuinigingsvoorstel. Met de wijkraad/BLB is niet overlegd.

Deel dit bericht als je wil dat de binnenstad nog enigszins leefbaar blijft.
http://s-hertogenbosch.notudoc.nl/…/ag…/action=view/id=48368