Als U wilt reageren of informatie wilt toevoegen klik dan hieronder in het witte veld, op Geen opmerkingen
maandag 7 juli 2014
Spoorzone en gevolgen van de PHS plannen.
Als U wilt reageren of informatie wilt toevoegen klik dan hieronder in het witte veld, op Geen opmerkingen
zaterdag 28 juni 2014
Laden en lossen in de Bossche Binnenstad.
Foto's gemaakt in de Binnenstad.
Als U wilt reageren of informatie wilt toevoegen klik dan hieronder in het witte veld, op Geen opmerkingen
Om te vergroten, klik op plaatje!
Om terug te gaan klik op X rechtsboven
 |
| 21 juni 2014 11:30 Lange Putstraat |
 |
| 21 juni 2014 11:45 Lange Putstraat |
 |
| 21 juni 2014 14:45 Verwerstraat |
 |
| 28 juni 2014 9:30 Verwerstraat |
 |
| 5 juli 2014 11:35 Lange Putstraat |
 |
| Beurdsestraat Vuilnisauto rijdt tegen het verkeer in! |
 |
| In Alkmaar zijn er wel verbodsborden voor brommers en snorfietsen! |
Als U wilt reageren of informatie wilt toevoegen klik dan hieronder in het witte veld, op Geen opmerkingen
vrijdag 27 juni 2014
5 Architecten nieuwbouw Theater aan de parade zijn bekend
Als U wilt reageren of informatie wilt toevoegen klik dan hieronder in het witte veld, op Geen opmerkingen
Voor de nieuwbouw van het Theater zijn vijf architecten
geselecteerd. Zij gaan alle vijf een voorlopig ontwerp maken voor het nieuwe
gebouw. Uit de vijf ontwerpen kiest de gemeente er twee. Inwoners en
andere belanghebbenden kiezen uiteindelijk uit deze twee ontwerpen het beste
ontwerp. Het gaat om de volgende vijf architectenbureaus: Architectenstudio HH
uit Amsterdam, MVRDV in combinatie met Diamond Schmitt Architects uit
Rotterdam, Ector Hoogstad Architecten uit Rotterdam, UN studio uit Amsterdam en
De Zwarte Hond uit Rotterdam.
Een speciale gunningscommissie
beoordeelde de vijf ontwerpen Zij selecteerden de twee ontwerpen die het beste voldoen
aan de gunningscriteria. Het college laat de keus tussen die twee over aan de
inwoners. Bij de start van het ontwerpproces organiseerde de gemeente
werkateliers. U mag straks een keuze maken uit de twee ontwerpen. Daarnaast
kunnen individuele inwoners een keuze maken. Dit gaat begin 2015 gebeuren.
Voor meer informatie kunt u terecht op de website van de
gemeente: http://www.s-hertogenbosch.nl/nieuwbouw-theater-aan-de-parade/
Als U wilt reageren of informatie wilt toevoegen klik dan hieronder in het witte veld, op Geen opmerkingen
maandag 23 juni 2014
Uilenburg "Pas op de plaats"
Als U wilt reageren of informatie wilt toevoegen klik dan hieronder in het witte veld, op Geen opmerkingen
▼
UILENBURG
‘pas op de plaats’
(in dubbele betekenis)
Voorkom toestanden zoals in Venetië
p
vrijdag, 20 juni 2014
▼
ter kennisname door de bewoners van
Uilenburg
Uilenburgstraatje
Lamstraatje
Capucijnenpoort
Walpoort
p
sinds dinsdag, 3 juni 2014, al toegezonden aan
de 11 politieke partijen die zitting hebben in de Gemeenteraad
de 11 individuele leden en secretaris van de Monumenten- en Welstandscommissie
diverse gemeente-functionarissen, die geen zitting hebben in deze commissie
de 5 leden van het bestuur van Blb Bewonersvereniging leefbare binnenstad
2 prominente Uilenburg bewoners
Voor de volledige tekst van de Brochure Uilenburg-Pas op de plaats, klik hier
Aantal verspreide documenten
Reacties van Medebewoners Uilenburg
22 juni 2014 Just Krijn
Beste blb,
Ook ik woon in het centrum, middenin Uilenburg. Over mijn
prachtige wijk mocht ik een anoniem schrijven ontvangen. Ik denk van jullie
afkomstig.
Voor mij is het wonen in de binnenstad een feest. En dat
feest deel ik graag met iedereen die wil meegenieten. Daarom ben ik blij met de
nieuwe brug, blij met mensen die meer gelegenheid bieden om hier te wonen en
word ik vrolijk van het idee dat Uilenburg meer en meer aantrekkingskracht
uitoefent op zowel bewoners als bezoekers. Een feest vier je samen en zo ontwikkelt
Uilenburg zich meer en meer. Daar word ik gelukkig van. En niet van allerlei
tegenmaatregelen die hét oude stadscentrum tot een elitaire plek maken.
Ik zou het fijn vinden als jullie mijn reactie op de blb
site plaatsen.
Vriendelijks,
Just Krijn
22 juni 2014 voorzitter@blbwijkraad.nl
Dag mhr. Krijn,
Dank voor uw bericht.
Uw veronderstelling dat het anonieme schrijven in uw bus
van ons afkomstig is, is niet juist.
Die brief/flyer is afkomstig van een medebewoner van u in
de Uilenburg die sommige aspecten i.c. een groter volume van autoverkeer
blijkbaar anders waardeert.
De website van de blbwijkraad biedt in dit geval een
ruimte aan een bewoner om zijn zorgen onder de aandacht te brengen, en het
spreekt voor zich dat andere geluiden ook een plaats kunnen krijgen.
Uw reactie kan ook een plaats krijgen op onze website
zodra daar een blog is geopend met betrekking tot deze kwestie.
Het opstarten van de blog zal naar ik verwacht ma 23 juni
gebeuren. Als u af en toe op de website kijkt zult u de blog kunnen aanklikken
en dan uw mening inbrengen.
Ik ga er nu dus van uit dat u zelf uw mening naar voren
brengt op de website via de blog zodra die actief is.
Ik hoop dat ik u daarmee naar genoegen antwoord heb
gegeven.
Met vriendelijke groet,
Christ van Puijenbroek.
22 juni 2014 Bas Verbruggen
Ik kreeg een flyer in de bus , Uilenburg, ' pas op de
plaats' . Ik heb de achtergronden via de website gelezen. Ik ben bewoner van de
Uilenburg, Molenstraat 3, en ik herken me absoluut niet in deze tirade, alsof
we in de Maaspoort wonen. Ik kan nergens achterhalen wie deze onzin heeft
bedacht en hoe en waar ik me als inwoner van dit prachtige gebied kan verweren
tegen deze vergezochte nonsens die zelfs de paleisbrug als bedreiging ziet voor
ons woon, werk en leefklimaat. Graag hoor ik van u waar, wanneer en bij wie ik
deze absurditeit kan weerleggen. Ik vind het daarnaast onaanvaardbaar dat er
dingen over mijn buurt gezegd worden, zonder dat flyers en website artikelen
vermelden wie ( in persoon) hiervoor verantwoordelijk is/zijn.
23 juni 2014 info@blbwijkraad.nl:
Dag mhr. Verbruggen,
Dank voor uw bericht.
De woorden tirade en nonsens zijn door u gekozen. Er
wordt door een Uilenburgbewoner een zorg geuit, niet meer en niet minder. Dat
is het goede recht van die bewoner en het is uw goede recht om het daarmee
oneens te zijn. Die zorg wordt door betrokkene beargumenteerd en het is opnieuw
uw goede recht om andere argumenten aan te voeren die argumenten van een ander
weerleggen.
Het is de bedoeling dat er op de website van blbwijkraad
een blog geopend gaat worden over deze kwestie, en dan bent u van harte welkom
om uw argumenten naar voren te brengen. En met argumenten bedoel ik iets anders
dan de mening van een ander gelijk wegzetten als tirade en nonsens.
Ik verwacht dat de blog morgen opgestart kan worden.
Met vriendelijke groet,
Christ van Puijenbroek, voorzitter a.i. blbwijkraad
22 juni 2014 J.verbruggen@home.nl:
Mijn boosheid en daaruit voortvloeiende woordkeuze werd
ingegeven door een anoniem pamflet dat vervolgens verwees naar de website van
de BlB wijkraad waarvan ik afleid dat dit een door de wijkraad geïnitieerde of
op zijn minst ondersteunde actie is. Door de toezending aan allerlei
bestuurders en raadsleden ( en 2 prominente uilenburgbewoners ??) wordt
tenminste de indruk gewekt dat het hier een breed ondersteunde actie betreft.
Ik ontzeg niemand zijn of haar mening, ik respecteer die en ga er graag de
discussie over aan op inhoudelijke gronden. Dan moet ik wel weten met wie ik
het gesprek aan kan gaan en niet geconfronteerd worden met een anoniem pamflet.
Verstuurd vanaf mijn iPad.
24 juni 2014 info@blbwijkraad.nl:
Dag mhr. Verbruggen,
Opnieuw dank voor uw reactie.
De website van blbwijkraad biedt in dit geval een
platform voor bewoners om breder aandacht te vragen voor iets wat voor hen
speelt.
De naam van de initiatiefnemer is bij ons van meet af aan
bekend geweest, anders zouden wij ook niet geplaatst hebben.
Voor dit moment denken wij dat zijn naam er niet zo toe
doet, want we moeten met elkaar gedachten zien te vormen over de inhoud, de
persoon doet er hier niet toe.
Wij stellen het op prijs als u via de blog op de website
uw bijdrage aan de discussie wilt leveren.
Met vriendelijke groet,
Christ van Puijenbroek.
24 juni 2014 J.verbruggen@home.nl:
Ik ben en blijf van mening dat anonieme acties met zwaar
aangezette opruiende pamfletten aan Jan en alleman verstuurd, met een
schreeuwende kop 'de volledige tekst staat op http://www.blb-wijkraad.nl onder: actuele
thema's - informatie, niet acceptabel zijn en tenminste de indruk wekken dat
het hier een gecoördineerde actie betreft, geïnitieerd door de
belangenvereniging/wijkraad. Nu spreekt u van een open platform voor
individuele bewoners die aandacht vragen voor een onderwerp en dat de persoon
er daarbij helemaal niet toe doet. Het gaat mij niet om de persoon, iedereen
mag een mening hebben, graag zelfs en het is ook goed om met elkaar in
discussie te gaan als er zorgen zijn over de leefbaarheid van onze
woonomgeving. Anoniem kun je echter geen gesprek voeren, zeker niet als de
mening van één persoon al via de organen van de BlB zonder enige kanttekening
en voorbehoud breed verspreid is.
Ik zal mij niet mengen in de discussie op het Blog, omdat
ik van mening ben dat de absurditeit met 'voorkom toestanden als in Venetië'
werkelijk buiten proporties is. Daarnaast maak ik absoluut bezwaar tegen het
misbruik van de naam van Hein Bergé, goede vriend en strijdmakker van mijn
overleden vader. Ik snap niks van bedreigingen van de Paleisbrug, die het
Paleiskwartier voor voetgangers aansluit op het begin van de Vughterstraat
(prachtig en wat heeft het in hemelsnaam met de Uilenburg te maken!); het
Bolwerk st. Jan (prachtig zoals de gehele ecologisering van de Dommel en het
parkje verderop!); het stadspark (buurtpark) Mariënburg (prachtig tenzij je een
hekel hebt aan spelende kinderen); de nieuwe bestemming van de Mariënburg, de
eerste fase incl. het buurtpark is prachtig! Er zullen andere misschien iets
minder gelovige mensen komen wonen maar die vormen toch geen bedreiging????
Uitbreiding van kleinschalige bed and Breakfast gelegenheden, wat is hier in
Godsnaam de bedreiging van. Verkeerscongestie, excuses daarvoor, dat ben ik
want ik heb mijn garage onder mijn woning dus rijdt elektrisch door de Uilenburg
naar huis, verder zie ik bijna niemand.
Ik woon als rechtgeaarde Bosschenaar ruim 30 jaar in de
Uilenburg en heb de buurt van een vergane en verlopen gribus op zien krabbelen
tot een van de allermooiste delen van de stad. Toen wij hier gingen wonen, als
eersten in een deel van de aangekochte en deels gesloopte wasserij De
Spuistroom, werd er nog geschoten in de Korenbrugstraat en werd je, nog voor de
politie kwam, in elkaar geslagen als je had geklaagd over André Hazes die 2 x
800 Watt naar buiten schalde. De 150.000 'bootvluchtelingen' op de Dieze
stappen in mijn voortuin in de bootjes. So what? Ik moet ze soms even opzij
schuiven om mijn garage in te kunnen en dat geeft alleraardigste contacten. Ik
woon met plezier en trots in dit deel van de stad en realiseer me dat ik het
openbaar gebied deel met een toenemend aantal mensen dat ademloos kennisneemt
van de schoonheid van ons gebied. Dat is heerlijk, dat is prachtig volk en een
genot om naar te kijken en mee in gesprek te raken (ja hoor het zijn Bosschenaren
en 'mensen van buiten', wat is daar nou weer mis mee?). Als je daar last van
hebt dan heb je mogelijk de verkeerde keuze gemaakt en hunker je naar een
stille woonwijk ergens aan de rand van de stad of in een dorp. Dat is ieders
goed recht maar schijt mijn buurt dan niet vol. Ik denk dat het hier gaat om
een misplaatste (dorps)politieke actie in de richting van de aanstaande
gemeenteraadsverkiezingen en ik ben werkelijk verbaast dat de wijkraad/BlB
zich, zonder enig voorbehoud, met bescherming van de anonimiteit van deze
z.g.n. 'verontruste' buurtbewoner, achter dit karretje laat spannen.
U mag mijn reactie op uw BLOG plaatsen.
Vriendelijke groet, Bas Verbruggen, Molenstraat 3,
Uilenburg, Den Bosch
Als U wilt reageren of informatie wilt toevoegen klik dan hieronder in het witte veld, op Geen opmerkingen
zaterdag 29 maart 2014
maandag 24 februari 2014
Thema's voor de Binnenstad
Op 26 maart 2014 is er een Algemene Vergadering van de Blb/Wijkraad Binnenstad. In verband hiermede is er een poll gehouden over thema's die bij de bewoners van de binnenstad leven en die als onderwerp in 2014 ingebracht zouden kunnen worden.
Uitslag (groot) Poll 26 maart 2014.. Klik hier
Als U wilt reageren of informatie wilt toevoegen klik dan hieronder op (Geen) opmerkingen
Uitslag (groot) Poll 26 maart 2014.. Klik hier
Als U wilt reageren of informatie wilt toevoegen klik dan hieronder op (Geen) opmerkingen
maandag 17 februari 2014
BLB/Wijkraad Binnenstad als Vereniging
U vindt hier het Jaarverslag over 2013.
Ons motto is: Naar een schone, veilige en leefbare binnenstad!
Jaarverslag (groot) van de Blb/Wijkraad 2013
Als U wilt reageren of informatie wilt toevoegen klik dan hieronder op (Geen) opmerkingen
Ons motto is: Naar een schone, veilige en leefbare binnenstad!
Jaarverslag (groot) van de Blb/Wijkraad 2013
Als U wilt reageren of informatie wilt toevoegen klik dan hieronder op (Geen) opmerkingen
vrijdag 7 februari 2014
Parkeergarage Mayweg
zie: Artikel BD 20 juni 2014 (Domien van der Meijden)
Aan: College van B&W
Leden van de Gemeenteraad
’s-Hertogenbosch
Betreft: Blb/Wijkraad over voorgenomen bouw Parkeergarage Maijweg / mogelijke alternatieven daarvoor/ voorgenomen bouw niet in lijn met koersnota ’s-Hertogenbosch
Datum: 21 januari 2014
Geacht college van B&W,
Geachte leden van de gemeenteraad,
Inleidend
De gemeente en belangenorganisaties werken sedert 2009 samen om het bereikbaarheidsprogramma “Koersnota” vorm te geven. Door de gemeente is er veel energie in gestoken om alle voorgenomen infrastructurele aanpassingen in lijn te laten zijn met deze Koersnota.
Waarom dan toch de keuze voor P&R Maijweg?
In de ruimtelijke onderbouwing voor de parkeergarage aan de Maijweg staat letterlijk geschreven dat deze P&R-voorziening aan de westzijde van het spoor gebouwd zou moeten worden. Echter daar heeft de NS onvoldoende gronden in bezit om deze parkeervoorziening in de gewenste capaciteit te realiseren.
De klankbordgroep koersnota heeft zich diverse malen negatief uitgelaten over de keuze om uit te breiden aan de Maijweg.
Het bestuur van Blb/Wijkraad heeft op 28 november 2012 op de inspraak avond nogmaals haar zorg uitgesproken en met klem aangedrongen op een gedegen locatieonderzoek waarbij men breder zou moeten kijken dan alleen de beschikbare NS gronden.
De ambtenaren verwijzen naar de politiek.
Geen verschuiving van het probleem maar vasthouden aan een koers
Wij horen de wethouder spreken over verschuiven van het probleem, dat is naar ons inzien niet aan de orde. Het gaat om vasthouden aan een koers waarvoor een breed draagvlak bestaat. Een koers waarbij bereikbaarheid en visie voorop staan.
Belang van de NS
Het gehele plan P&R Maijweg draait om de belangen van de NS. Voor de bewoners is geen oog, voor de stad zijn er op die locatie geen winstpunten. Niemand is tegen een goede P&R maar bewoners en belangenorganisaties verbazen zich over de locatiekeuze door de NS en de eenvoud waarmee de gemeenteraad de belangen voor de bewoners van de stad wegcijfert voor de belangen van de NS.
Gemeentebestuur als goed huisvader
De overheid moet goed voor haar inwoners zorgen en opkomen voor hun belangen. Niet reactief, maar pro-actief. En dat geldt zeker voor de bescherming van bewoners tegen overlast van lawaai, verkeersdruk en hoge concentraties fijnstof.
Waarom passeert dit dossier de ROB commissie met alleen intern gekrakeel over de vorm?
Wederom blijkt dat discussiëren over de vorm voorkomt dat je het over de inhoud moet hebben. De inhoud zou moeten zijn of dit de juiste plaats is voor een massale P&R. Wij zijn er van overtuigd dat geen van de partijen hier een volmondig “JA” op zal geven. Waarom dan het debat negeren?
Daar komt nog bij dat de bewoners van de Maijweg en directe omgeving ook al opgezadeld worden met de effecten van de intensivering van het treinverkeer, waaronder ook goederenvervoer. Het is voor hen allemaal én én.
Alternatieven
Het is niet onze taak om alternatieven nader te onderzoeken, wel willen we een aantal suggesties doen die wat ons betreft zeker nader onderzoek verdienen. Met deze alternatieve locaties doen we recht aan de uitgangspunten in de Koersnota, geven we gehoor aan de bewoners en verdedigen we de belangen van bewoners en de stad.
Alternatief 1:
Dit alternatief gaat uit van de locatie postsorteercentrum met een rechtstreekse ontsluiting naar de “nieuwe” Parallelweg. Deze variant is deels op de huidige P&R geprojecteerd en is doorgetrokken tot over het oude laad- & losperron waar nu geen spoor meer aanwezig is vanwege de “nieuwe” Parallelweg.
Eventueel kan de overige ruimte (1b) ook gebruikt worden waar nu het postsorteercentrumkantoor staat. De gezochte uitbreiding van de parkeervoorziening voor de Brabanthallen met directe ontsluiting aan de Parallelweg geeft geen extra overlast voor de bewoners in het Veemarktkwartier waardoor een breder gebruik van de P&R niet op weerstand zal stuiten.
N.B.: Afstand van parkeerterrein Maijweg naar passerelle bedraagt op het verste punt 580 meter volgens de ruimtelijke onderbouwing in het voorstel.
Een parkeerterrein aan de westzijde zou op 450 meter van de passerelle liggen en op het verste punt (alternatief 1a + 1b) ook op 580 meter.
Alternatief 2:
De ruimte tussen spoor en “de Heus/Verkadefabriek” is nu in gebruik als bouwterrein voor de Diezebrug. Hier zou een P&R garage gerealiseerd kunnen worden met directe ontsluiting op de Parallelweg via de route onder het spoor door.
Het resterende deel van de Boschdijkstraat kan autoluw gemaakt worden zodat conform de koersnota het verkeer op een ‘natuurlijke’ wijze gebruik maakt van de doorstroom-as. Een ruimer gebruik dan alleen P&R voor bezoek Verkade/W2 en toekomstige ontwikkeling “de Heus” is op deze wijze geen bezwaar voor buurtbewoners.
Alternatief 3:
Het Paleiskwartier is nog niet af, er zijn nog gronden beschikbaar rondom de Paleisbrug. Zeker met de plannen voor bv een megabioscoop valt te overwegen om een goede P&R voorziening aan de westzijde van de Paleisbrug te plannen. Ook de medewerkers van Essent en Brand Loyalty die nu gebruik maken van de huidige P&R kunnen via de Paleisbrug oversteken waardoor de verkeersdruk op de Koningsweg verder afneemt.
Door uitruil van gronden met de NS kan de gemeente de parkeerplaats aan de Maijweg in de huidige vorm overnemen en deze geheel of ten dele ten gunste van de binnenstadsbewoners aan de Maijweg omzetten naar vergunninghoudersplaatsen.
Hierbij verwijzen we naar de BLB brief d.d. 19-01-2014: Verzoek en standpunt Blb/wijkraad Binnenstad Inzake Parkeren.
Bezint eer gij besluit en maak pas op de plaats
Stel het besluit tot vergunnen uit en voer eerst een goede locatiestudie uit!
Met vriendelijke groet en met hoogachting,
namens de Blb/wijkraad Binnenstad,
Renée Spermon-Marijnen, vzt.
Als U wilt reageren of informatie wilt toevoegen klik dan hieronder op (Geen) opmerkingen
Als U wilt reageren of informatie wilt toevoegen klik dan hieronder op (Geen) opmerkingen
zondag 19 januari 2014
Parkeren in de Binnenstad
Er is in de BlB al veel geschreven over "Parkeren" in de binnenstad.
Als U in de Home page van de website van de BlB in het Zoek gedeelte het woord "parkeren" intypt dan krijgt U alle artikelen te zien.
Meerdere groep hebben belangen, die vaak tegengesteld zijn, bij het parkeerbeleid van de gemeente.
De binnenstadbewoners stellen prijs op een eigen parkeerplaats, veelal ook voor een tweede auto en voor eventuele visite. De parkeerplaats moet aanwezig zijn op loopafstand van de woning.
De horeca wil parkeerplaatsen, niet te ver van de zaak, en deze moeten vooral 's avonds beschikbaar zijn.
De bezoekers van de binnenstad willen overdag een parkeerplaats. Liefst in de binnenstad. Voor winkelend publiek, zeker als wat grotere artikelen worden gekocht, moet er gelegenheid zijn voor inladen.
Er zijn ook bedrijven gevestigd in de binnenstad met eigen personeel. Dit personeel wil de auto op redelijke afstand van hun werkplek kunnen parkeren.
In de binnenstad is uiteraard ook veel economische aktiviteit, zoals aan en afvoer van goederen en renovatie en reparatie van panden. Ook hiervoor dient parkeergelegenheid beschikbaar te zijn.
In de binnenstad woonden op 1 januari 2012 12196 mensen. Onderverdeelt in de buurten is dit: Binnenstadcentrum: 5742, Binnenstad oost: 1911, De Hofstad: 1059, Binnenstad noord: 853, Het Zand: 2293 en in de Vughterpoort: 338.
In de binnenstad zijn er 4000 parkeerplaatsen beschikbaar. Er staan 700 bewoners op een wachtlijst. De parkeerplaatsen moeten gedeeld worden met vele tienduizenden bezoekers. Toch doet zich een merkwaardig verschijnsel voor: In de Bossche binnenstad is het aantal uren dat is verkocht om te parkeren op straat en in gemeentelijke parkeergarages in de periode 2009-2012 heel wat sterker gedaald (27%) dan het landelijke gemiddelde (10%). Dit wordt mogelijk verklaard door de relatief hoge parkeerkosten waardoor mensen uitwijken naar omringende buurten of de binnenstad mijden.
Voor de bewoners is deze tendens gunstig. Anderzijds blijft de druk om zelf een parkeervergunning te verwerven onverminderd hoog.
Op 22 januari 2013 heeft de Gemeenteraad hierover gesproken. Tegenover elkaar staan Groen links en de PvdA die een autoluwe binnenstad willen met minder auto's en de rest van de raad.
zie: Parkeren Binnenstad: Raadsvoorstel en Amendementen
Op 19 januari 2014 heeft de BlB een brandbrief gestuurd aan de gemeente en raadsleden: Parkeren in de Binnenstad
Aanpak wachtlijst parkeervergunningen B&W (11-03-2014)
Powerpoint presentatie John Stohr "Bereikbaarheid Binnenstad" met vele grafieken en data (17-10-2010)
Als U wilt reageren of informatie wilt toevoegen klik dan hieronder op (Geen) opmerkingen
Als U in de Home page van de website van de BlB in het Zoek gedeelte het woord "parkeren" intypt dan krijgt U alle artikelen te zien.
Meerdere groep hebben belangen, die vaak tegengesteld zijn, bij het parkeerbeleid van de gemeente.
De binnenstadbewoners stellen prijs op een eigen parkeerplaats, veelal ook voor een tweede auto en voor eventuele visite. De parkeerplaats moet aanwezig zijn op loopafstand van de woning.
De horeca wil parkeerplaatsen, niet te ver van de zaak, en deze moeten vooral 's avonds beschikbaar zijn.
De bezoekers van de binnenstad willen overdag een parkeerplaats. Liefst in de binnenstad. Voor winkelend publiek, zeker als wat grotere artikelen worden gekocht, moet er gelegenheid zijn voor inladen.
Er zijn ook bedrijven gevestigd in de binnenstad met eigen personeel. Dit personeel wil de auto op redelijke afstand van hun werkplek kunnen parkeren.
In de binnenstad is uiteraard ook veel economische aktiviteit, zoals aan en afvoer van goederen en renovatie en reparatie van panden. Ook hiervoor dient parkeergelegenheid beschikbaar te zijn.
In de binnenstad woonden op 1 januari 2012 12196 mensen. Onderverdeelt in de buurten is dit: Binnenstadcentrum: 5742, Binnenstad oost: 1911, De Hofstad: 1059, Binnenstad noord: 853, Het Zand: 2293 en in de Vughterpoort: 338.
In de binnenstad zijn er 4000 parkeerplaatsen beschikbaar. Er staan 700 bewoners op een wachtlijst. De parkeerplaatsen moeten gedeeld worden met vele tienduizenden bezoekers. Toch doet zich een merkwaardig verschijnsel voor: In de Bossche binnenstad is het aantal uren dat is verkocht om te parkeren op straat en in gemeentelijke parkeergarages in de periode 2009-2012 heel wat sterker gedaald (27%) dan het landelijke gemiddelde (10%). Dit wordt mogelijk verklaard door de relatief hoge parkeerkosten waardoor mensen uitwijken naar omringende buurten of de binnenstad mijden.
Voor de bewoners is deze tendens gunstig. Anderzijds blijft de druk om zelf een parkeervergunning te verwerven onverminderd hoog.
Op 22 januari 2013 heeft de Gemeenteraad hierover gesproken. Tegenover elkaar staan Groen links en de PvdA die een autoluwe binnenstad willen met minder auto's en de rest van de raad.
zie: Parkeren Binnenstad: Raadsvoorstel en Amendementen
Op 19 januari 2014 heeft de BlB een brandbrief gestuurd aan de gemeente en raadsleden: Parkeren in de Binnenstad
Aanpak wachtlijst parkeervergunningen B&W (11-03-2014)
Powerpoint presentatie John Stohr "Bereikbaarheid Binnenstad" met vele grafieken en data (17-10-2010)
Als U wilt reageren of informatie wilt toevoegen klik dan hieronder op (Geen) opmerkingen
donderdag 21 november 2013
Gehoorschade en andere Gezondheidseffeten van Lawaai
Hier vindt U een overzichtsartikel uit de Lancet waarin wordt aangegeven wat de schadelijke effecten zijn van Lawaai.
Effecten van Lawaai (Lancet)"
Als U wilt reageren of informatie wilt toevoegen klik dan hieronder op (Geen) opmerkingen
Abonneren op:
Posts (Atom)