woensdag 30 december 2015

Binnenstad Den Bosch 3 x in top 28 slechte luchtkwaliteit







Gezonde lucht van levensbelang


Gezonde lucht is belangrijk. Informatie over de luchtkwaliteit in de binnenstad is niet te vinden op de website van de gemeente ’s-Hertogenbosch. Met informatie wordt bedoeld dat van je eigen woonstraat moet weten hoe goed of slecht de luchtkwaliteit is. Om een vergelijking te maken met een andere gemeente, Utrecht een eigen online databank met onder meer cijfers van het aantal speeltoestellen, luchtkwaliteit en vastgoed. Die gemeente vindt het belangrijk dat alle inwoners en geïnteresseerden toegang hebben tot de resultaten van al deze luchtkwaliteitsmetingen. Dat is ook heel belangrijk.


Vanaf 2015 moet Nederland voldoen aan de Europese norm voor de concentratie stikstofdioxide in de lucht. Formeel willen overheden de doelstellingen de luchtkwaliteit  verbeteren en CO2 uitstoot terugdringen. Daarom is informatie zo belangrijk dat je in ieder geval weet dat je in een gezonde of ongezonde omgeving leeft. Bewoners lopen in  ongezonde lucht een verhoogd risico op longaandoeningen, hart- en vaatziekten en vroegtijdig overlijden.  Gemeenten meten de luchtkwaliteit, maar ook de RIVM. Er bestaat een Landelijk Meetpunt Luchtkwaliteit, maar die heeft niet overal meetstations staan. Het dichtst bijzijnde meetstation staat in Eindhoven ! Er zijn ook slimme  toepassingen beschikbaar om die lucht goed te meten (zie eerdere blog over smart cities).


Van Mieke van den Broek ontving de wijkraad/BLB informatie over de metingen die Groen Links in mei 2014 heeft gehouden op 28 plaatsen in Nederland. Het is dan best schrikken om te lezen dat 3 plaatsen in de binnenstad van ’s-Hertogenbosch in de top 28 prijken. Niets echt iets om trots om te zijn.



Overzicht van de resultaten van Den Bosch/’s-Hertogenbosch op 13 mei 2014.


 


           Straat                        Gemiddeld           Min      Max                


 6.        Brugstraat                          29200               10700   59900             


 9.        Stationsweg                        25800               14700   58200              


12.       K. van Rossumplein            19800                46700   7240                


24        Zuiderpark                           6720               8950     5820                


 


De Prins Bernhardstraat en de Sint Josephstraat zouden ook best eens in de prijzen kunnen vallen.



Toelichting metingen


De luchtkwaliteit is gemeten met een “condensation particle counter”; type TSI CPC3007. Het apparaat zuigt lucht aan en meet het aantal fijnstofdeeltjes vanaf 7 nanometer en groter. Het getal dat uit het apparaat komt, is het aantal deeltjes per kubieke centimeter. Doordat het apparaat het aantal deeltjes telt, in plaats van het gewicht van de deeltjes, zijn deze metingen anders dan metingen die gedaan worden om te kijken of Nederland voldoet aan de Europese normen (PM10 of PM 2,5 metingen). Daardoor zijn deze metingen alleen onderling vergelijkbaar.


Het team bepaalde het aantal luchtdeeltjes op 28 locaties en vond relatief schone plekken en relatief vieze plekken. Alle opnamen zijn momentopnamen. Wel zijn de opnamen onderling vergelijkbaar en geven ze een indicatie van de luchtkwaliteit op het moment van meten. Met deze metingen is niet te bepalen of deze plekken voldoen aan Europese normen voor luchtkwaliteit. Daarvoor zou andere complexere meetapparatuur nodig zijn.
 

zondag 13 december 2015

Inventarisatie knelpunten 30 zones binnenstad 1e tranche


De BLB/ wijkraad heeft deze inventarisatie van de knelpunten doorgegeven aan de gemeente 's-Hertogenbosch.

De BLB/wijkraad heeft afgelopen twee maanden de knelpunten van de 30 km zone in de binnenstad geïnventariseerd. Hoewel er ook knelpunten zijn onder andere op de Zuid-Willemsvaart hebben wij die op grond van de instructie van de ambtenaar niet meegenomen en ons beperkt tot de huidige 30 zones. Volgens de Koersnota zouden verschillende straten ook de 30 km zone van toepassing moeten zijn, maar tot op heden is dat niet gerealiseerd. Wellicht kunnen deze straten in de tweede tranche worden meegenomen.


De inventarisatie betreft de volgende straten, wellicht ook bekend wegens eerdere burgerinitiatieven om de verkeersveiligheid te verbeteren, tot op heden helaas zonder zichtbare resultaten.

- Achter den Boogaard

- Hinthamerstraat

- Hinthamereinde

- Sint Janssingel

- Sint Jorisstraat

- Van Noremborgstraat

- Postelstraat

- Vughterstraat

- Westwal


De redenen voor de overschrijdingen van de 30 km zones in deze straten identiek zijn, te weten:

·         Onvoldoende aanduidingen dat het een 30km zone betreft.

·         De weginrichting, de lange stukken rechte weg, zonder obstakels, wordt de automobilist gefaciliteerd om harder te rijden dan 30 km.

·         De 30 km zijn niet zelfhandhavend dat wil zeggen dat de weginrichting dusdanig moet zijn dat niet harder dan 30 km gereden kan worden.


Wij maken van de gelegenheid gebruik om de brief van de Ministerie van Justitie Opstelten van 18 september 2013 bij te voegen over de inzet van politie en te hard rijders. Samengevat stelt de Minister dat het lokale gezag de weginrichting moet aanpassen aan de 30 km zones en dat BOA's geen bevoegdheden hebben om hardrijders te bekeuren.

Wij als wijkraad/BLB dragen graag bij aan de realisatie van 30 km zones, waar werkelijk 30 km wordt gereden en het verder uitvoeren van de Koersnota.  De herinrichting van de Onderwijsboulevard vormt voor ons een best practise in deze.

Wij zullen deze reactie ook met onze leden communiceren en horen graag wat de vervolgstappen met bijbehorend tijdpad zijn.

woensdag 25 november 2015

Slimme aanpak stedelijke problemen

Veel steden in Nederland zetten technologische middelen in om stedelijke problemen aan te pakken. Dat gebeurt concreet bijvoorbeeld met slimme lantaarnpalen tot het slim inregelen van verkeersstromen. Daarbij betrekken veel van deze steden de eigen bevolking middels communities.
In Binnenlands Bestuur van 20 november 2015 is een achtergrondartikel gepubliceerd over Slimme Steden. Om het wat concreter te maken geven we een aantal voorbeelden:

- Klimaat neutraal van de gemeente Zaanstad.
Woon-werkverkeer
Bijna alle medewerkers van de gemeente komen met het openbaar vervoer naar het werk. Hiervoor is een duidelijke verklaring; woon-werkverkeer met het openbaar vervoer wordt voor 75% vergoed, terwijl voor autoverkeer geen vergoeding is. Een andere stimulans om de auto te laten staan is dat er vergoeding aangevraagd kan worden voor een elektrische fiets of scooter.
- Air Quality Egg van de gemeente Utrecht
 Dit is een klein apparaat waarmee honderden stedelingen de luchtkwaliteit vanaf hun eigen vensterbank meten, om deze gezamenlijk en bovenal live in kaart te brengen.
- Verkeersmanagement gemeente Assen, inclusief meting fijnstof.
Sencortechnologie wordt ingezet.

Burgemeester Rob van Gijzel van de gemeente Eindhoven stelt in datzelfde artikel dat smart cities niet de toekomst hebben, waarom zou elke gemeente opnieuw het wiel uitvinden, maar smart communities. Dit was ook de strekking tijdens het laatste Smart Government Congres. Bij het betrekken van burgers ontstaat meer betrokkenheid en daardoor minder politieke tegenstellingen. Smart thinking dus.

Wat betekenen deze ontwikkelingen voor de binnenstad ?

zondag 22 november 2015

BAM zet blauweregenproject Vughterstraat stop

In Wijkgericht  van juni 2014 is de voorspelling te lezen dat over pakweg vijftig jaar de blauweregen als typisch Vughterstraat bekend zou zijn. Het project blauweregen ontstond als een van de initiatieven in een periode dat ondernemers in de Vughterstraat zich wilden onderscheiden als een duurzame winkelstraat. Het is een tot nu toe succesvol project, dat past in de vergroeningsbeleid van de gemeente. We hebben op dit forum reeds eerder bericht hoe steeds meer bewoners geveltuinen aanleggen. Stedelijk groen draagt bij een betere luchtkwaliteit, gezondheid en klimaat. Het is algemeen bekend dat winkelen in een groene omgeving als aantrekkelijk wordt ervaren.

Er zijn in totaal 15 blauweregens geplaatst en tijdens de juni bijeenkomst van de BLB heeft Marcel Eekhout ons hierover meer verteld. In het najaar 2015 zou het project door de gemeente 's-Hertogenbosch geëvalueerd.

De afdeling Bouwhistorie, Archeologie en Monumenten (BAM) staat op het standpunt dat de Vughterstraat door de blauweregens (en misschien die ene boom ?) een te groen karakter  heeft gekregen. De 15 planten mogen blijven staan mits ze niet verder in omvang toenemen, maar er mag geen enkele blauweregen bijkomen. Degenen, die ook een blauweregen willen, mogen dat dus niet.
De straat moet een versteend uiterlijk blijven houden.

Verrassend is de opvatting van de BAM wel, ook omdat bewoners, ondernemers en bezoekers een geheel andere opvatting hebben en vergroening voor staan.

Wat vinden leden van de gemeenteraad van dit standpunt van de BAM ? Is de Vughterstraat uitgesloten om geveltuinen aan te leggen ? En wat vindt de BAM zelf van de aantasting van historische monumenten door luchtverontreiniging ?




 

zondag 15 november 2015

BOA's mogen geen verkeersboetes uitdelen.













Wat is een BOA ?
De afkorting BOA staat voor Buitengewoon opsporingsambtenaren (BOA’s). Deze functionarissen vervullen een steeds belangrijkere rol op het gebied van verkeer en veiligheid. In algemene zin houden ze zich bezig met de veiligheid op straat. We berichten reeds eerder dat er twee BOA's worden aangesteld om de 24 uurs functie van de piramides te vervangen.
Er bestaat veel onduidelijkheid wat een BOA nu wel of niet mag doen. Veel mensen denken dat een BOA's dezelfde bevoegdheden hebben als de politie. Dat is dus niet zo.

Over het algemeen vallen de BOA's, die in dienst zijn bij de gemeente 's-Hertogenbosch, onder de categorie, die door bijzondere wetten met de opsporing van de daarin bedoelde strafbare feiten worden belast. Voorbeeld zijn de leerplichtambtenaren en de parkeerwachten, maar bijvoorbeeld ook de verkeersregelaars. De BOA’s dragen een uniform en zijn  goed herkenbaar. Vaak beschikken ze over een EHBO diploma.
Parkeerwachten mogen parkeerboetes uitschrijven, maar de bekeuringen voor verkeersovertredingen mogen alleen door de politie worden uitgeschreven.

Beperkte bevoegdheden
Een BOA mag geen verkeersboetes uitdelen voor bijvoorbeeld
  • Rijden zonder licht op je fiets.
  • Harder rijden dan de toegestane 30 km.
  • Last nut not least, ook niet voor het rijden in straten waar dat niet mag.
Hoe de BOA gaat handelen na 1 januari als automobilisten toch de verkeersregels overtreden na het weghalen van de piramides is niet bekend. De politie zegt al jaren geen capaciteit te hebben voor verkeersovertredingen.
Vanochtend waren twee BOA's getuige van de overtreding van een automobilist in een eenrichtingsstraat. Mooie testcase om eens te zien hoe dat werkt met de inzet van BOA's. De automobilist reed tegen het verkeer precies in de richting van de auto van de BOA's. de BOA"s reden wel in de juiste richting. Het kwam niet tot een botsing, de auto keerde om.  Beide  BOA's namen echter zelfs niet de moeite om uit de auto te stappen. Ze deden dus niets. Maar misschien is dat inherent aan de beperkte bevoegdheid, wat kunnen ze ook doen. En dan is het de vraag of ze wel 's avonds na 10 uur en 's nachts werken ?

Meer weten over BOA's, lees dan deze circulaire uit 2010. Er is dit jaar een landelijke discussie gevoerd over de vraag om BOA's meer bevoegdheden te geven, maar daar is geen gehoor aan gegeven. Er is geen draagvlak om de BOA's tot een nieuw soort gemeentelijke politie om te vormen.

Boapool
Sinds 2015 werken de gemeenten ’s-Hertogenbosch, Haaren, Heusden, Vught, Sint-Michielsgestel en Boxtel samen in een BOA-pool. Dat betekent dat de BOA’s van deze gemeenten over en weer op elkaars grondgebied mogen werken met toestemming van de politie en het openbaar ministerie.

zondag 8 november 2015

Behoud piramides voor de binnenstad en kom op dinsdagmiddag 10 november naar de gemeenteraad

Woon jij in de binnenstad en wil je de huidige piramides blijven behouden ?
Kom dan op dinsdagmiddag 10 november 14.00 uur naar de publieke tribune van het bestuurscentrum. De gemeenteraad neemt dan een beslissing hierover. Wij als wijkraad/BLB hebben alle fractievoorzitters gevraagd niet in te stemmen om de piramides af te schaffen omdat we als bewoners niet terug willen naar de jaren zestig. Niet alleen voor de leefbaarheid van bewoners is dat van belang, in steden waar der...gelijke voorzieningen niet zijn, neemt het aantal ramkraken toe.
De beslissing wordt niet helder als besluitpunt aan de gemeenteraad voorgelegd, maar is verborgen omschreven in een bezuinigingsvoorstel. Met de wijkraad/BLB is niet overlegd.


Deel dit bericht als je wil dat de binnenstad nog enigszins leefbaar blijft.
http://s-hertogenbosch.notudoc.nl/…/ag…/action=view/id=48368


zaterdag 24 oktober 2015

Inventarisatie te hard rijders in 30 km straten





Verschillende bewoners uit straten in de binnenstad hebben al menig keer tevergeefs op de deur van het gemeentehuis aangeklopt om aandacht te vragen voor het feit dat er te hard gereden wordt binnen de 30km zone van de binnenstad. Hoewel besloten is dat de gehele binnenstad ring 30 km is, is er onvoldoende budget om dat te realiseren zoals bijvoorbeeld op de Zuid-Willemsvaart. Tot voor kort werd vrijwel altijd bot gevangen op klachten van  bewoners. Dit verkeersgedrag gaat vaak gepaard met agressie naar bewoners.


Nog niet zo lang geleden is er een motie in de gemeenteraad aangenomen van de Bossche Volkspartij en GroenLinks om de veiligheid binnen de 30 km  te vergroten.  Als gevolg hiervan heeft de wijkraad/BLB de vraag ontvangen om te inventariseren om welke straten het precies gaat waar te hard wordt gereden.

Uit eerdere inventarisaties weten we dat het gaat om:

  • Sint Janssingel, Westwal, Achter den Boogaard, Vughterstraat, Postelstraat en Sint Jorisstraat.
  • Hinthamereinde, Hinthamerstraat en Sint Josephstraat.

  • Van Noremborghstraat (nieuw).

Aan u de vraag welke straten we nog missen. Graag uw reactie posten op Facebook met detaillering van het knelpunt.

Mailen kan ook aan info@blbwijkraad.nl 

Samen met u werken wij aan een leefbare binnenstad.





 

zaterdag 17 oktober 2015

Besluit de gemeenteraad op 10 november een einde te maken aan de autoluwe binnenstad ?






De BLB is afgelopen jaren betrokken geweest bij het tot stand komen van de Koersnota 2013. Deze Koersnota is in 2013 akkoord bevonden door leden van de gemeenteraad. Deze nota moet leiden tot een autoluwe binnenstad. Hoewel de binnenstad in tegenstelling tot andere binnensteden in Noord-Brabant relatief veel verkeer telt, dit blijkt onder andere uit rapporten over de slechte luchtkwaliteit, zijn er stappen gezet. De bezuinigingen die voor dezelfde gemeenteraad op 10 november 2015 worden besproken  stellen het opheffen van de selectieve toegang bij de Wolvenhoek, Vughterstraat, Visstraat, Hinthamerstraat, Kerkstraat, Verwerstraat, Stoofstraat en Nieuwstraat voor.

Alleen rondom de gebieden met openbare orde problemen, de Visstraat en Postelstraat, blijven de piramiden in tact, zo luidt het voorstel althans.  In totaal 2 fte moeten gaan verhinderen dat het inrijden nog steeds niet wordt toegestaan. Ook is er een bromfietsverbod van kracht.

De vraag is of dit gaat werken! Het betreft hier het autovrije voetgangersgebied waar uit het niets auto`s kunnen opduiken. Met name in de avonduren kan dit voor gevaarlijke situaties zorgen. Voetgangers moeten zich in het winkelgebied veilig voelen en niet onverwachts worden geconfronteerd met rondscheurende auto`s. Dus een onwenselijke bezuinigingsmaatregel.

Hoe zijn wij als BLB geïnformeerd ? De BLB is geheel niet geïnformeerd, ook in de laatste vergadering gehouden in september 2015 over de Koersnota is hier niet over gesproken. Door notabene een tweet van een raadslid ontdekten we dit bezuinigingsvoorstel.






dinsdag 7 juli 2015

Wat leeft er bij buurtbewoners Sint Janssingel, Berewoutstraat, Achter den Boogaard en Westwal ?

Dat was de vraag die buurtwerkers van Divers bewoners op dinsdagavond 7 juli stelden. Wat houdt bewoners bezig ? Met een gele bus hield Divers spreekuur aan de Berewouthof. Daar kwamen heel wat bewoners op af. Voor degenen, die Divers niet kennen, Welzijn Divers biedt advies, ondersteuning en faciliteiten aan bewoners die willen investeren in zichzelf en een betere sociale leefomgeving.

Over het algemeen gesteld is de sociale omgang in de straten Sint Janssingel, Berewouthof, Berewoutstraat, Achter den Boogaard goed te noemen. Dat is het beeld dat tijdens de gesprekken naar voren kwam. Het gebied kent alleen maar woonfuncties, er zijn geen winkels en/of horeca. De bewoners zien uit naar de komst van de Graduate School in de Mariënburg.

De sociale cohesie staat echter sterk onder druk door verkeersoverlast van derden. Bewoners hebben deze overlast al heel vaak benoemd met wethouders, ambtenaren en politie. Die gesprekken leveren niets op omdat adequate maatregelen uitblijven. Bewoners willen wel graag investeren, maar verwachten medewerking van de overheid in deze. Politie verwijst naar de gemeente voor aanvullende maatregelen (bijvoorbeeld verkeersdrempels, flitscamera's, borden, omdraaien rijrichting) en de gemeente verwijst naar de politie, die moet handhaven. Een autoluwe binnenstad is in dit gebied nog een utopie, maar is wel te realiseren.

Wat speelt er aan overlast:
  • Scheurende auto's, motoren en tegenwoordig ook quadds, veel harder dan de toegestane 30 km, die het rondje Visstraat, Sint Janssingel, Achter den Boogaard, Vughterstraat, Postelstraat en dan nog een rondje. Het wordt ook wel de tweede rondweg van Den Bosch genoemd.
  • Bastion Maria, hoe prachtig ook, verstoort soms nachtrust van verschillende bewoners gedurende diepe nachtelijke uurtjes.
  • Drugsoverlast.
  • Fietser aangereden, vaak wordt geen voorrang verleend.  
  • Uitschelden van bewoners door automobilisten.
Ook de wijkagente schoof de avond aan en hield manhaftig in een kwartier 4 auto's aan, die het asociale scheurgedrag vertoonden. Het illustreerde ook zeer goed waar de bewoners de gemeente en de politie op hebben aangesproken, dit was slechts een dinsdagavond. De wijkagente zou gaan kijken of er extra mankracht op dit punt kan worden ingezet, maar structureel is natuurlijk een andere aanpak nodig. Er is door bewoners ook gepleit voor een herhaling van de afpak actie uit 2013, omdraaien rijrichting.

Wat buurtwerkers met deze signalen van bewoners gaan doen, is niet duidelijk.  Wat wel duidelijk is geworden tijdens de avond, dat de leefbaarheid in de straten sterk onder druk staat door het asociale gedrag.



Eerdere afpak actie vond plaats in 2013:
AFPAK ACTIE VISSTRAAT EN OMGEVING:

Op donderdag 13 juni 2013 is er een grote actie geweest op de Visstraat en omgeving. Dit naar aanleiding van vele overlast meldingen op de route Visstraat, Sint Janssingel, Achter de Boogaard, Vughterstraat, Postelstraat en Kruisstraat. Overlast bestaat uit het rondscheuren in auto's, wegen blokkeren, mensen uitschelden enz enz.

Bij deze controle zijn 90 voertuigen gecontroleerd, is er voor 2085 aan boetes geïnd en is er voor 9872 euro aan belastingschuld geïnd. Twee auto's werden in beslag genomen.

En ook agenten worden soms slachtoffer zoals in 2014:

8 juni 2014

Mannen aangehouden voor inrijden op agenten

Gepubliceerd op: 08-06-2014 | Gewijzigd op: 08-06-2014
Auto met drie inzittenden heeft vrijdagavond 6 juni 2014 op de St Janssingel controlerende agenten omver gereden en een van hen meters meegesleurd. Later kon op de Christiaan Huygensweg twee van de drie 20 en 21 jaar worden opgepakt.
De agenten raakten licht gewond.


Een surveillance zag rond 20.30 uur een auto met hoge snelheid komen aanrijded en besloten de auto te controleren en gaven met hun autosignaal een stopteken. De agenten stapten uit en controleerden de gegevens van de drie inzittenden. Omdat zij één van hen nader wilden controleren, vroegen ze hem uit te stappen. Op dat moment gaf de bestuurder van de auto gasen reed met hoge snelheid achteruit. Eén van de agenten werd door het openstaande portier een stuk meegesleurd en kwam ten val, de ander kon net op tijd opzij springen..De agenten hadden allebei wat schaafwonden, maar waren verder niet gewond. De verdachte reed met hoge snelheid weg.
Daarop werd de achtervolging ingezet. Op de Christiaan Huygensweg konden twee mannen 20 en 21 jaar worden aangehouden. De derde verdachte was verdwenen. Het tweetal is in verzekering gesteld voor verder onderzoek.



 

vrijdag 19 juni 2015

Topper: meldingen openbare ruimte

De gemeente 's-Hertogenbosch heeft afgelopen jaren een geweldige service ontwikkeld in de vorm van meldingen openbare ruimte. In de ledenvergadering van afgelopen woensdag 18 juni werd dit al kort genoemd. Maar om u wat meer wegwijs te maken in het serviceaanbod, wordt hier wat tekst en uitleg gegeven.

Het meldpunt heet Schoon, Heel en Veilig en biedt de volgende service:

•losliggende stoeptegels
•een kapotte lantaarnpaal
 •zwerfvuil
•hondenoverlast
•illegale stort
•verstopte straatputten
•vernielingen aan speeltoestellen en (verkeers)paaltjes
•graffiti
•doodgereden dieren
•watervervuiling
•stank- en geluidsoverlast van bedrijven

Er zijn twee manieren om iets te melden, middels een webformulier of gewoon de telefoon pakken:073-6155155.


dinsdag 19 mei 2015

Aanpak fietsknelpunten


Fietsknelpunten
In 2013 telde 's-Hertogenbosch 84 fietsknelpunten. Om een aantal te noemen in de binnenstad:

- Rotonde Stationsplein (Draak)
- Brugplein
- Kardinaal van Rossumplein
- Zuid-Willemsvaart
- Oude Dieze/ Hekellaan


Deze knelpunten horen tot het hoofdfietswerk, een aantal fietsknelpunten die hier niet toe behoren zijn vaak onbekend. Over de knelpunten zijn 2 raadinformatiebrieven door het college opgesteld, in  2013 (link) en 2014 (link). Met dergelijke brieven wordt de gemeenteraad geïnformeerd.

Het benoemen van knelpunten is geen overbodige luxe. Fietsers zijn in vergelijking tot het gemotoriseerde verkeer vaak kwetsbaar en er gebeuren soms (ernstige) ongelukken. Wie herinnert zich niet die 77 jarige vrouwelijke fietsster, die in mei 2013 door een vrachtwagen werd doodgereden op de kruising van de Zuidwal/ Hekellaan ? link Een kruising waar dagelijks tientallen scholieren van en naar het Sint Janslyceum oversteken.

Fietsbeleid gemeente 's-Hertogenbosch
Het bevorderen van de fiets in de binnenstad is beleid van de gemeente 's-Hertogenbosch, vastgelegd in het uitwerkingsplan koersnota hoofdinfrastructuur 's-Hertogenbosch maart 2009 (link). De fietsambitie is ook uitgewerkt in dat jaar (link). 's-Hertogenbosch moet echt een fietsstad worden !

Ontbrekende fietsstroken binnenstad
Hoe vertaalt zich deze ambitie in de stad ? Er zijn bewaakte gratis stallingen gekomen zoals bij het Station en in de Kerkstraat. En rondom de stad komen steeds meer fietsstroken. Een fietsstrook is herkenbaar aan de fietssymbolen. Vaak is het asfalt van een fietsstrook rood.
Wat opvalt is dat die rode fietsstroken ophouden op het moment dat je oude binnenstad in fietst zoals vanuit het Wilhelminaplein naar de Vughterstraat / Westwal.  Op de verschillende hoofdroutes voor de fiets zoals  Vughterstraat, Hinthamerstraat/ Hinthamereinde, Van Berkelstraat/Kasterenbrug en Sint-Jansingel ontbreken de (rode) fietsstroken.

zondag 17 mei 2015

Mariavlag in de maand mei



In de maand mei zie je deze bijzondere vlag aan menig pand in de binnenstad wapperen. Mei is in de Katholieke Kerk de Mariamaand. Traditiegetrouw komen vele pelgrims in alle vroegte naar de Mariakapel in de Sint Jan. Het beeld van de Zoete Lieve Vrouw heeft in mei een speciale plaats in de noorderzijbeuk van de kathedraal.

Blauw en wit zijn de kleuren van Maria. Blauw staat symbool voor de hemel en wit voor de kleur van het licht en tevens de reinheid en zondeloosheid. De vlag met deze kleuren  is te koop bij Monique de Klein in de Hinthamerstraat (link).

Enkele misdaadberichten mei 2015

Diefstal scooter

Op zondag 10 mei 2015 tussen 04.00 uur en 08.00 uur werd vanaf de Nieuwstraat een scooter weggenomen. Het betreft een witte scooter van het merk Novox C50 voorzien van het kenteken F430LK. 

Straatroof

Op zondagavond 10 mei vond er rond 19.45 uur op de Clarastraat een straatroof plaats.
Hierbij is een oudere dame beroofd van haar handtas.
De dader betrof een jonge donkergetinte man met kort zwart kroes haar, in het donker gekleed welke er vervolgens op een fiets vandoor ging. 

Straatroof

Op donderdag 14 mei 2015 tussen 18.00 uur en 18.15 uur vond er een straatroof plaats op de Tolbrugstraat. Twee getinte jongens op een rode scooter hebben het slachtoffer beroofd van een hoofddeksel. Van de dader die achterop zat is het volgende bekend:
- getinte huidskleur
- grijze capuchon op
- zwart Adidas vest van Real Madrid
- ongeveer 16 jaar oud
 
Iets gezien? Neem contact op met de politie via 0900-8844. 

vrijdag 15 mei 2015

Vernieuwde winkel Terre des Hommes in de Vughterstraat

Vele binnenstadsbewoners hebben het vertrek van de SOS winkel uit de Vughterstraat betreurd. Velen gingen daar spullen brengen en snuffelden in de gigantische voorraad. In augustus 2014 moest de rommelmarkt de deuren sluiten en sindsdien staat het pand leeg ! De SOS verhuisde naar de Ridderspoorstraat (link).

Misschien niet bij een ieder bekend, maar de Vughterstraat biedt nog steeds een tweedehandswinkel en wel van de Terre des Hommes. Nog niet zo lang geleden hebben ze verbouwd en het vloeroppervlak is verdubbeld. Je vindt de winkel, die geheel bemand is door vrijwilligers tegenover de Koekwaus. Je kunt er boeken, cd's, kleren, serviesgoed en speelgoed kopen. En dat allemaal voor het goede doel: Stop Kinderuitbuiting ! Het assortiment bevat zelfs nieuwe goederen zoals fluitketels en serviesgoed, die door de landelijke Dille en Kamille keten aan alle Terre des Hommes winkels in Nederland ter beschikking zijn gesteld. Maar dan wel voor een zeer lage prijs !


donderdag 14 mei 2015

30 km zones: Vraag aandacht op 10 en 17 juni 2015


Binnenstad 30 km zone
Te hard rijdende auto's en motoren is een veel gehoord probleem in de binnenstad, waar de BLB al heel vaak aandacht voor heeft gevraagd bij de gemeente 's-Hertogenbosch en politie.

Actiedagen  woensdagen 10 en 17 juni 2015
Om extra aandacht voor de verkeersveiligheid én voor spelende kinderen in de wijk te vragen, zijn er landelijk in 2015 twee actiedagen georganiseerd te weten:

·         woensdag 10 juni 2015 is er de Nationale Buitenspeeldag.    http://www.buitenspeeldag.nl

·         woensdag 17 juni 2015 is de Brabantse Actiedag voor Nul verkeersdoden in Brabant   http://www.nulverkeersdodenbrabant.nl/actiedag-17-juni-2015/

Beide dagen zijn zeer geschikt om extra aandacht te vragen voor verkeersveiligheid in onze binnenstad. De gemeente ’s-Hertogenbosch heeft enkele buurtpakketten besteld bij Veilig Verkeer Nederland. Zo’n buurtpakket helpt om te hard rijders erop  te wijzen dat 30 km echt de maximumsnelheid is in de binnenstad. Het buurtpakket bestaat onder andere uit 30 km stickers, raamposters en spandoeken.

 De BLB/wijkraad heeft voor binnenstadsbewoners een pakket besteld bij de gemeente. Als je materiaal wil ontvangen, laat een bericht achter op dit Facebook account van de BLB. Voor de BLB is het de eerste keer dat we een dergelijk pakket bestellen en wij hopen op grote respons bij onze mede binnenstadsbewoners.


Poezie dauwtrappen in het Kruithuis 21 juni

Het is vroeg opstaan of lang opblijven om op 21 juni 2015 de poëzie ochtend om 5.20 uur in het Kruithuis aan de Citadellaan  bij te wonen.

De organisatie De Ochtend van de Poëzie start wanneer de zon opkomt met een fluitconcert van Eric Bosgraaf en een performance van Toine Horvers. Tegelijkertijd is er ook een tentoonstelling te zien. De volgende schrijvers Ester Perquin, Ellen Deckwitz, Vrouwkje Tuinman, Tsead Bruinja, Wout Waanders, Lorens Brouwers en A3 Hogenhorst zijn aanwezig.

En de activiteit beperkt zich niet alleen tot muziek en woorden, ontbijten is mogelijk.

Kaarten bestellen kan via deze website.

woensdag 13 mei 2015

Bezoek in mei SHINE in het Paleiskwartier

Nog tot en met zondag 17 mei 2015 te bezoeken in de nieuwe binnenstad het Kunstenfestival  Bosch Shine.
Voor meer informatie zie deze website, vooral het project Tape is een bezoek meer dan de moeite waard.

Tape bestaat maar liefst uit 30 kilometer aan verpakkingskleefband en beleeft in 's-Hertogenbosch de Nederlandse primeur. De steden Parijs, Melbourne, Berlijn en Tokio gingen 's-Hertogenbosch voor.
Sinds 9 mei is het festival ook eenvoudig te bereiken via de nieuwe Paleisbrug.



dinsdag 12 mei 2015

Veiligheidsmonitor binnenstad 's-Hertogenbosch


De Binnenstad is nog steeds de minst veilige wijk van de gemeente. Dit is een quote  uit de Veiligheidsmonitor 2014, in april 2015 gepubliceerd door de gemeente 's-Hertogenbosch. Dit heeft te maken met de centrumfunctie van de binnenstad.


Over het algemeen worden wijken steeds veiliger, alleen dat lukt niet in de binnenstad. Weliswaar wordt gesteld dat er ten opzichte van de eerdere monitor in 2008 een verbetering is geconstateerd van 2,6 %. Helaas voldoet de veiligheid nog steeds niet aan de ambitie die het vorige college zich had gesteld, nl. een minimale veiligheid van 18,4. De binnenstad bungelt onderaan in de statistiek op nummer 17. Hierbij is nummer 1 zeer onveilig en nummer 25 zeer veilig. Er zijn overigens ook zeer veilige wijken, te weten Engelen, Empel en De Groote Wielen.
Het zal niemand verbazen dat het aantal geweldsincidenten het hoogst in de binnenstad is. Bijna zestig procent van alle geweldsincidenten in het centrum van ’s-Hertogenbosch (binnenstad centrum en binnenstad Oost) vond plaats tijdens de uitgaansuren. Het verkeer speelt daar ook een rol in.

Wat de plannen zijn om het percentage naar een aanvaardbaar niveau te krijgen, is niet bekend.
 
 


Link naar Veiligheidsmonitor 2014.

maandag 11 mei 2015

Jazzy Bossche huiskamers Hemelvaartsdag 14 mei 2015


Programma Jazzy Huiskamers
donderdag 14 mei 2015

Link naar website


Podium Azijnfabriek Fay Claassen en Cor Bakker 11.00

 zaal open om 10.30 uur



Fam. Bokslag Maartje Meijer Duo feat. Jesse van Ruller 13.00

 Sint Jacobsstraat 13 Tobias Nijboer - contrabas 14.00

5211 LP ’s-Hertogenbosch Jesse van Ruller - gitaar 15.00

Maartje Meijer - zang & piano 16.00



Fam. Zijlmans Jeroen Doomernik en Poet30 12.30

In den Boerenmouw 15 Jeroen Doomernik - flugelhorn 13.30

5211 NG ’s-Hertogenbosch Hans Kwakkernaat - piano 14.30

Bas Rietmeijer - contrabas 15.30



Fam. de Raad Duo Maarten Ornstein & Mike Fentross 13.30

Hekellaan 10 Maarten Ornstein - basklarinet 14.30

5211 LX ’s-Hertogenbosch Mike Fentross - theorbe, vihuela 15.30

16.30



Fam. Kersten - Breukel Tocar 12.30

(ingang einde Putgang) Rik Cornelissen - accordeon 13.30

Kerkstraat 35A Wim Warman - piano 14.30

5211 KD ’s-Hertogenbosch Taco Nieuwenhuizen - bas 15.30

Enrique Firni - drums



Fam. Huijgens-v.d. Griendt Duo Efraïm Trujillo & Anton Goudsmit 13.00

 Hinthamerstraat 182 Anton Goudsmit - gitaar 14.00

5211 MX ’s-Hertogenbosch Efraïm Trujillo - saxofoons 15.00

16.00



Fam. Reijner Mark Alban Lotz & Alan Gunga Purves 12.30

Molenstraat 29 Mark Alban Lotz - fluit 13.30

5211 DR ’s-Hertogenbosch Alan Gunga Purves - drums 14.30

15.30



Fam. van Beek - Moonen Sebastiaan van Bavel Trio 13.50

Oude Dieze 21 Sebastiaan van Bavel - piano 14.50

5211 KT ’s-Hertogenbosch Maciej Domaradzki - bas 15.50

Remi Troost - drums 16.50



Fam. Uffing - Sturm Maarten Hogenhuis Trio 13.30

Oude Dieze 6 Maarten Hogenhuis - alt sax 14.30

5211 KV ’s-Hertogenbosch Thomas Rolff - contrabas 15.30

Joan Terol Amigo - drums 16.30



Fam. Van Vals Nick van der Schoot 13.50

Verwerstraat 83A Nick van der Schoot - piano 14.50

(Ingang Beurdsestraat 2) Jeff van Dervelden - tenor sax 15.50

5211 HV ’s-Hertogenbosch Martin Senders - contrabas 16.50

Gijs Dijkhuizen - drums



CubaCasa Frerichs, van Geel en Somsen 13.50

Buitenhaven 4 Oene van Geel - altviool 14.50

5211 TP ’s-Hertogenbosch Rembrandt Frerichs - piano 15.50

Jasper Somsen - double bass 16.50

Geluidsbelastingkaarten binnenstad

Geluidshinder is een subjectief gegeven, wat de ene bewoner als hinderlijk ervaart kan een andere bewoner deze mening over hinder geheel niet delen. Objectieve gegevens zijn er ook. En wat niet subjectief is, is het feit dat geluidshinder tot gezondheidsklachten kunnen leiden.

Op de website van de gemeente 's-Hertogenbosch kan een ieder de zogenaamde geluidsbelastingkaarten te raadplegen. De meetgegevens dateren alweer uit 2011, misschien zijn ze daarom verouderd. En... het geluid wordt  niet gemeten. Desondanks kan je als bewoner wel een indicatie krijgen van de geluidsbelasting van je woonhuis.  Het is een computermodel, gebaseerd op geluid van wegen, spoor en industrie. Dus niet alle indicatoren zijn in deze gewogen en in beeld gebracht. Denk in dit verband bijvoorbeeld aan de zogenaamde autoradio's, die met name aan het einde van de middag, avonden en nachten door straten luid te horen zijn.

Voor de kaart met de legenda klik op deze link. Neem als voorbeeld de Vughterstraat, vink alles aan en de straat kleurt rood. Bij rood zie je dat het verkeer de norm overschrijdt.  Ook de Hinthamerstraat kleurt rood. link., maar een straat als Achter den Engelschen Pispot staat er niet gekleurd op.

Daarnaast zijn er landelijke kaarten beschikbaar van het Rijksinstituut voor Volkgezondheid en Milieu. De naam van het Ministerie duidt de relatie met de gezondheid aan.  Op deze website kan je gericht op postcode zoeken naar de geluidsmetingen van je woonstraat en eventuele huis. link Ook deze gegevens dateren uit 2011. Het zoeken is echter eenvoudiger en je krijgt hierdoor sneller een indicatie.


Misschien ook aardig om te weten dat voor de dag en nacht andere normen gelden, te weten link





Geluidhinder is een subjectieve ervaring. Mensen ervaren geluid zeer verschillend. Onderstaand overzicht geeft een idee van hoe mensen geluid gemiddeld ervaren:
Situatie dagwaarde
Aantal decibelKwalificatieKleur op kaart
<= 54 dBRustig-
55 - 59 dBLevendiggeel
60 - 64 dBLuidoranje
65 - 69 dBErg luidrood
70 - 74 dBLawaaiigpaars
>= 75 dBZeer lawaaiiggrijs
Situatie nachtwaarde
Aantal decibelKwalificatieKleur op kaart
<= 50 dBRustig-
50 - 54 dBLevendiggeel
55 - 59 dBLuidoranje
60 - 64 dBErg luidrood
65 - 69 dBLawaaiigpaars
>= 70 dBZeer lawaaiiggrijs
De dagwaarde is de gemiddelde hoeveelheid geluid over een hele dag (een etmaal, oftewel 24 uur). Dit wordt etmaalwaarde genoemd. De nachtwaarde is de hoeveelheid geluid in de nachtperiode (23.00 - 07.00 uur). Dit wordt nachtwaarde genoemd. Het geluid in de nacht is apart berekend. Dit geeft aan hoeveel mensen gemiddeld last hebben van verstoring van de slaap door geluid. Dit kan namelijk leiden tot gezondheidsklachten.

zondag 10 mei 2015

Keuze nieuw Theater aan de Parade





Nieuwsbrief Comité Geen sloop, wel cultuur (15 juli 2016)

Inspraak v.o. bestemmingsplan Theater aan de Parade & Klankbordgroep



's-Hertogenbosch gaat kiezen voor een nieuw theater. Ook u als binnenstadsbewoner kan daarbij betrokken worden.
Ten eerste door op donderdag 21 mei aanstaande de informatieavond bij te wonen in het Theater aan de Parade. Op die donderdagavond worden de 2 ontwerpen gepresenteerd en hierna gepubliceerd op www.s-hertogenbosch.nl/theater. Na 21 mei bestaat de mogelijkheid de maquettes te gaan bekijken.

En (binnenstads)bewoners kunnen voorts gaan stemmen op een van de twee ontwerpen. Hiervoor is een Digid nodig. In totaal waren er 5 ontwerpen en het college van B. en W. heeft de keuze nu beperkt tot 2 (link).
Het winnende ontwerp wordt in juli 2015 bekend gemaakt.
Meer weten kijk op deze link.

De nieuwe bioscoop komt naar alle waarschijnlijkheid niet meer in de oude binnenstad te staan.


Zo zag het Theater aan de Parade, veelal Casino genoemd, er in september 1968 uit.
Beeldbank Stadsarchief 's-Hertogenbosch
 

Geveltuinen, steeds populairder in de binnenstad

Een paar jaar geleden was het in de binnenstad nog ondenkbaar een geveltuin te onderhouden. Menig stokroos van bewoners werd als onkruid door de medewerkers van de gemeente 's-Hertogenbosch weggehaald.

Dat beleid is veranderd, sterker nog, de aanleg van geveltuinen wordt gestimuleerd. Een geveltuin is maximaal 45 cm (anderhalve stoeptegel) diep. Alle tuinen die dieper zijn 45 cm heten voortuin.
Voor de aanleg wordt een aantal stoeptegels verwijderd. Om een groeizame geveltuin te garanderen is het handig de zandgrond te vervangen door tuingrond. De kosten voor deze groenvoorziening zijn voor eigen rekening.

Geveltuinen in de Schilderstraat




Mini geveltuinen zijn in juni 2014 gerealiseerd in de Vughterstraat. Er werden in totaal vijftien exemplaren van de Blauwe Regen geplant.


Voor meer informatie over het onderwerp geveltuinen
zie deze link.






maandag 30 maart 2015

Zwerfafval opruimen

Zaterdag 28 maart. Participatie BLB opruimen zwerfafval

Afgelopen zaterdag 28 maart 2015 heeft ook blb/wijkraad binnenstad een bijdrage geleverd aan het ruimen van zwerfafval in het kader van de zwerfafvaldag. Met 8 personen hebben wij het gebied tussen Zuid-Willemsvaart en rivier de Aa van citadel tot Bernestraat geschoond. Het resultaat: zie bijgaande foto. De gemeente kent een prestatievergoeding toe voor dit vrijwilligerswerk. 






ZWERFAFVALDAG ´S-HERTOGENBOSCH
ZATERDAG 28 MAART 2015
09.15-12.00 UUR

Het bestuur van blb/wijkraad binnenstad roept leden op om hun betrokkenheid bij een leefbare binnenstad ook tot uitdrukking te brengen door deel te nemen aan de zwerfafvaldag die in onze stad plaatsvindt op zaterdag 28 maart 2015.
Door een paar uur de handen uit de mouwen te steken dragen we een klein beetje bij aan een leefbaarder binnenstad. De straten worden (voor even?) schoner, en wellicht leer je door deze klus weer nieuwe mensen kennen.
Voor iedere blb/wijkraad binnenstad-deelnemer krijgen we € 7,50, en als  we tussen de 10 en 30 deelnemers hebben krijgen we nog eens € 80,00.
Voor het geld wil het bestuur het overigens niet doen!
Als het aan het bestuur ligt dragen we de extra inkomsten over aan een maatschappelijk initiatief in de Binnenstad.

 Meld u aan via info@blbwijkraad.nl